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橡胶配件作为汽车的重要组成部分，在汽车工业市场中需求旺盛。据统计，世界橡胶消耗量的70％被用于汽车工业，其中60％用于轮胎，40％用于汽车用非轮胎橡胶制品。

1、氢化丁腈橡胶（HNBR）

在汽车中广泛用于制作骨架油封、O形圈、耐油胶管及种种耐油垫片。由德国拜耳公司首先研发乐成并工业化的HNBR是一种综合性能极好的胶种，具有优异的耐油、耐动态疲劳、耐臭氧和硫化氢等腐化性气体的性能，可耐150～170℃高温，其耐寒性能优于氟橡胶，耐酸性汽油是普通NBR的5倍，耐磨性比普通NBR提高80％。HNBR用于制作汽车同步带、V带，可取代CR胶带，其耐热性可提高40℃，在120℃下使用寿命是CR胶带的2～4倍，这种胶带具有高效传动、低偏向和优异的抗屈挠性能，行驶里程可达100万～150万km，可与汽车同寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性。日本80％、欧美60％的汽车同步带都使用HBNR制造。别的，HNBR还用于制造燃油胶管内层胶，发动机的油封及种种密封圈、垫以及耐油胶管。

2、氟橡胶（FKM）

用于制造燃料软管、加油管、燃料泵及喷射装置密封件、阀杆密封、动力活塞密封、曲轴油封、万向节垫片、种种O形环、空调压缩秘密封等。平均每辆汽车用氟橡胶0。2～1。5kg，目前世界氟橡胶消耗量约60％是用于汽车工业。

3、硅橡胶（VMQ）和氟硅橡胶

主要用于制造种种耐热密封圈、垫、管件等，如散热器、热交换器及水泵密封、汽缸盖密封垫、发动机罩密封，头灯、滤油器密封，连接器掩护套，火花塞掩护罩等。室温硫化硅胶密封胶用于汽车门、窗及种种连接部位的密封，也用于现场成型硅橡胶垫圈，由于性能可靠、耐久、可现场成型，使用便当，已在许多汽车元件中使用，如铰链连接和曲轴的防护套，发动机冷却系统中的密封，恒温器壳体、水泵和油泵、油滤器中的密封，轴承密封，传动箱密封，驱动桥机罩，车体密封等，总用量可达数万吨。硅氟橡胶兼具硅橡胶耐崎岖温和氟橡胶耐油的特性，硅氟橡胶价格相对较高，主要用于制造发动机曲轴油封等高精部件。

4、丙烯酸酯橡胶（ACM）

主要用于制造种种骨架油封，如曲轴、变速箱、传动轴、活塞、操作手柄等部位油封；种种耐热垫片（如汽缸垫）、护套（如电燃烧电缆外套）、胶管等（如散热器胶管、液压输油胶管、燃油胶管中间层），每辆汽车用量在0。2～0。6kg，

5、氯醚橡胶（ECO）

主要用于空调系统制冷压缩秘密封件、制冷胶管内层胶、输油胶管、燃油胶管、液压软管护套、薄膜制品及蒸汽管等，目前有均聚胶（CHC）、二元胶（ECO）、三元胶（GECO）三种类型的产品，其中CHC胶70％用于汽车工业。每辆汽车消耗CHC约0。5kg，

6、氯磺化聚乙烯（CSM）

广泛用于汽车工业制作门窗密封条、密封件、缓冲件、输油胶管等，目前我国用量很少，但随着汽车工业的生长，海内潜力也很大，汽车工业年需求至少在3000t以上。